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工地挑灯夜战奋力冲刺保工期

2020-10-09 来源: 长江日报

10月2日,地铁8号线文治街站,侯荣伟(前)在设备区控制室调试设备。长江日报记者李永刚 摄

10月8日晚,中建铁投公司的工人们“挑灯夜战”抢抓进度不停工,在武汉北四环进行路面沥青摊铺。通讯员戴成旭 摄

10月5日上午,友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程施工二标段,人行天桥主体结构吊装完毕。长江日报记者陶常宁 摄

市民在武汉消费扶贫专馆——武昌馆选购农副产品。长江日报记者谭德磊 摄

10月1日晚上,侯荣伟隔着手机屏幕,与远在辽宁锦州的家人吃了一顿“云团圆饭”。

国庆节当天也是中秋节,下班回宿舍的路上,侯荣伟迫不及待地拨通远在辽宁锦州的母亲景宜青的视频电话。母亲说,家里人的中秋团圆饭已经做好了,由侯荣伟的妻子一手操办,菜都上桌了,大家都没动筷子,就等着侯荣伟的电话。

“菜品很丰盛,让人看着很温暖。”言语中,侯荣伟透着些许遗憾。

侯荣伟是中铁四局机电设备安装公司电工班长,整个国庆长假,他和上百万城市建设者一起奋战在全市各个建设工地。

从4月8日武汉“解封”,到10月8日国庆中秋长假结束,整整6个月。何荣伟这个东北汉子,见证了武汉这座英雄城市从“风暴眼”到“风向标”的整个历程。

市城建局有数据显示,今年前三季度,全市城建交通投资完成年度目标76.09%,较去年同期增长2.39%。有关人士表示,将确保全年城建计划投资和重点项目建设目标任务“不打折扣”。

金秋十月,决战时刻,收官关口。斗罢艰险再出发,决战四季度的号角已全面吹响,英雄之城正在全力开启发展新征程:努力完成全年目标任务,加速推动高质量发展。

国庆长假期间,长江日报多路记者走进重点工程工地,记录下一个个尽锐尽出、快干实干的拼搏场景,留存下一幅幅滚石上山、爬坡过坎的壮丽画卷。

■ 地铁8号线二期工程

收尾阶段展开最后冲刺

10月2日下午,地铁8号线二期文治街站。

地下一层低压配电设备间,侯荣伟轻轻扭动一个旋钮,风机开始呼呼转动。

侯荣伟说,当天调试时,他们发现员工更衣室空调无法正常启动,查找分析原因,发现是机房的阀门接线没有拧紧,经过处理,空调恢复正常。

国庆期间,侯荣伟和他带领的30名电工反复调试地下的150多台设备,确保全部设备运转正常。

此时,武汉地铁建设事业总部站场部二级项目经理汪松和风水电设备安装施工项目管理人员,也不停穿梭于地下各个设备间,“车站的设备安装工作已告一段落,现在正在进行各设备单机调试及综合联调,确保各个设备正常运转达到设计和规范要求,为车站开通试运营创造条件。”

汪松介绍,设备调试并不比安装简单,解决各个小故障更加复杂,一组调试人员每天要调试20多台设备并排除故障,从早上7时30分忙到下午6时,除去中午吃饭和短暂休息的一个半小时,其余时间大家都寸步不离车站,“每个人的微信步数都在万步以上”。

汪松说,8号线二期施工进入收尾阶段,各个环节都在进行最后的冲刺。

国庆期间,8号线二期全线车站,495名建设者为风水电安装及装修在昼夜忙碌。

目前,武汉轨道交通在建里程230公里,这个长假,武汉地铁70余个在建工地都如火如荼稳步推进。

■ 北四环建设项目工程

路面沥青摊铺工程完成过半

10月6日,武汉北四环黄陂项目段。

国庆假期这8天,压路机司机矫洪辉的作息时间是凌晨4点多起床,晚上11点后歇息。

48岁的矫洪辉是辽宁朝阳人,今年3月25日和他的“头”戴成旭一起从沈阳坐36个小时的车赶来武汉复工,“当时来武汉复工,家人还挺担心,过来也有些忐忑,但真正来了就全身心投入工作中,没想那么多,就想加快干。”

矫洪辉说,这个长假,大家都没闲着,每天早上4点多就起床,从项目部旁边的宿舍出发,一整天都在路面上过,吃饭也全靠工地上的盒饭解决,晚上11点多才回去,“我是铺沥青的,暑期天气热,铺沥青更热,前段时间又下雨耽误了进度,但施工计划没有变,所以我们都是抢时间抢进度。”

北四环是武汉四环线新建段中线路最长、投资最大的区段,全长47公里。

在近川龙大道的一处高架桥上,机器声轰鸣,十几台摊铺机和压路机马力全开,矫洪辉等40多名工人正在进行沥青路面摊铺。

“‘十一’以来只要不下雨,我们都是24小时施工,一天可以摊铺近2公里。”中建铁投公司北四环路面标路面项目生产经理戴成旭说,国庆长假,他一直跟工友守在一起。

“现在铺的是路基段沥青下面层,最近持续降雨对路面作业有些影响,为保证进度,我们时刻关注天气变化,和雨水打时间差。” 戴成旭说,因为工期不能变,项目部投入建设了2套沥青拌和站,可同时满足两个作业面施工需求,“多点开花,齐头并进”。

武汉交投北四环项目公司质量部高级工程师孙高阳说,目前项目基本进入了路面施工的冲刺阶段,北四环沥青路面摊铺任务已完成一半。

“过去工程进度是按月计算,现在精准到按天、按小时计算。”武汉交投集团总工程师、北四环项目公司总经理王爱民介绍,一切围绕保质保量完成任务。

武汉四环线位于武汉市三环线与绕城高速公路之间,线路全长148公里,双向八车道,设计时速100公里,是以货运为主、客运为辅,连接武汉市六大新城组群的快速通道,也是武汉“环形+放射”的道路骨架网络的重要组成部分,今年12月,四环线将全线贯通。

■ 友谊大道快速化改造工程

5天吊装完成一座人行天桥

10月8日下午,从杭州度假回汉的杨先生打车经过武昌友谊大道团结路口时,惊奇地发现这里突然多出了一座横跨马路的人行天桥。

杨先生不知道,3天之前的凌晨3时,这座人行天桥在这里完成吊装。

“我们趁国庆假期车流量比平时小,抓紧时间吊装人行天桥主体结构。”中国一冶友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程施工二标段的项目总工程师雷自力说,这座桥的主体结构吊装仅用了5天时间,而一般的吊装工期是7到10天。

国庆期间,雷自力一直坚守工地,“我们这个标段长约1.1公里,地上将新建一座642米长的高架桥,地下进行雨水管和污水管施工”。

35岁的建设者潘文负责雨污水管道和顶管施工,国庆期间一天没有休息,“大家都抓得很紧,不能‘掉链子’”。

目前,经过170多名建设者的昼夜奋战,高架桥22根主桥桩基已显现雏形,700多米雨水管已完成大半,1300余米污水管已完成过半。

“四季度是决战的关键时期,我们这个标段的目标是12月底主桥高架结构贯通,明年春节前主桥高架通车,明年4月底地面改造全部完成。”雷自力说。

10月8日中午,同样热腾腾的建设场景出现在青山区三环线建设十路,武昌生态文化长廊项目工地激战正酣。

32岁的焊工陈吉和工友正在绑扎钢筋、仔细施焊,“国庆期间没有放假,大家都在抓紧时间施工,都希望工程能保质保量完成”。

汉阳市政项目经理杨彪介绍,武昌生态文化长廊项目包括武昌老城宜居休闲段、武昌滨江人文体验段、青山生态园林景观段共三段。“这里属于青山生态园林景观段,将建设一座儿童乐园,目前正在施工的是一个占地2.8万平方米的地下停车场。”杨彪说,他们所在的三工区,7月中旬进场,目前有70余名建设者,正在进行土方外运和基坑围护桩施工,四季度是建设高峰期,项目部正“开足马力,全力以赴”。

■ 脱贫攻坚经受大考

无一户因为疫情返贫

如果说沸腾火热的工程建设正面临着一场拼搏赶超的大考,那么脱贫攻坚的收官之战也正在提交着一份年终答卷。

武汉市扶贫办数据显示,武汉目前建档立卡的88514名贫困人口和271个贫困村,在2018年全部脱贫出列,提前2年完成预定工作目标。

10月6日,一个名为“圆梦之路——武汉全面建成小康社会掠影”的展览在中国共产党纪律建设历史陈列馆开展。

300多幅图片和158件实物,展示了武汉在脱贫攻坚这场“硬仗”中取得的不凡成绩,见证了部分贫困地区的民生变化,也直观反映了武汉全面建成小康社会的历史进程。

年初的一场疫情,给武汉的脱贫攻坚战出了一道加试题。武汉市扶贫办动态监测出脱贫不稳定户25户63人,边缘易致贫户37户120人。

考试结果令人欣慰:目前无一户因疫情返贫。

“今年的蜂蜜,收蜂蜜的公司会不会不要了?”突如其来的疫情,曾让刚刚脱贫的黄陂蜂农桂国庆忧心忡忡。

很快,武汉乐神三宝蜂业有限公司和黄陂西北蜂养蜂专业合作社打消了他的顾虑:照常收购,价格不变。

然而,疫情之下,乐神三宝公司的销售却陷入困境。在区扶贫办的帮助下,公司通过各大扶贫产品销售网络,迅速走出困境。

9月初,武汉第一个消费扶贫专馆——武昌馆在武昌区机关荆南街办公区开业,扶贫馆内陈列着汪集鸡汤、蔡甸野藕、江夏蜂蜜等400种由贫困地区直供的特色农产品。开馆一个月,日均客流达200至300人次,销售额达10万元。

武汉市目前还在机关单位、企业超市开设消费扶贫专区,并在街头巷尾布设24小时无人值守的消费扶贫专柜。

据介绍,今年底前,武汉将建设50个专馆、100个专区,布设1000个专柜。明年,消费扶贫专柜的数量将突破2万个。

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